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Rubrique : L’électricité

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Les combinés chargeurs/convertisseursVersion imprimable de cet article

Descriptif : un combiné, c’est le mariage entre un chargeur de batteries et un convertisseur.

Avantage : un seul boîtier qui contient les deux, le chargeur et le convertisseur qui utilisent les mêmes étages de puissance. Cette technique permet de gagner de la place et est moins onéreuse qu’un convertisseur et un chargeur séparé.

Un seul inconvénient : si l’appareil est en panne, on sera probablement en panne de chargeur et de convertisseur...

Le principe est simple : le cœur de l’appareil, c’est l’étage de puissance qui sert soit de chargeur à quai ou avec un groupe électrogène, soit de convertisseur pour fournir du courant alternatif 230 volts à partir de la batterie.

Mais les combinés modernes, en particulier ceux de la gamme MultiPlus de Victron sont diaboliques : ils sont conçus pour fonctionner simultanément en mode chargeur et en mode convertisseur, ce qu’il n’y a pas si longtemps était considéré comme impossible ! Exemples :

-  Le bateau est branché à quai sur une prise EDF limitée à 5 ampères, ou vous disposez d’un petit groupe électrogène portable de 1000 watts, ce qui permet un peu plus de 4 ampères en 230 volts...

-  La télécommande du MultiPlus vous permet de régler l’intensité maximum autorisée pour ne pas faire disjoncter la source, quai ou groupe... ce qui permet de charger une batterie 12 volts avec 50 ampères

-  Vous branchez un sèche-cheveux de 500 watts soir 2,8 ampères, le MultiPlus gère : il vous laisse prendre cette intensité sur la source et garde le reste pour charger la batterie plus lentement (environ 30 ampères) mais sans faire disjoncter.

-  Vous branchez une machine à laver qui absorbe 2000 watts... rien ne disjoncte ! Ça ne charge plus, le MultiPlus prend l’énergie disponible sur la source, et le reste dans la batterie !

Quelques liens du fabricant :

Convertisseur / chargeur MultiPlus

Et comment réduire la puissance d’un groupe électrogène pour des performances moins énergivores : L’utilisation de Phoenix MultiPlus pour réduire le coût de fonctionnement du groupe électrogène